Mayra Mendoza supervisó la reconstrucción integral del estratégico puente 14 de Agosto en Quilmes

La jefa comunal de Quilmes, Mayra Mendoza, inspeccionó este lunes los trabajos de reparación y puesta en valor del puente 14 de Agosto. El proyecto tiene como meta la reconstrucción integral de esta infraestructura, considerada un cruce vital para la conectividad entre el sector este y el oeste del distrito.

“Tenemos un cronograma de ocho semanas de obra planificado para garantizar mayores condiciones de seguridad y una mejor fluidez del tránsito”, explicó Mendoza. La intendenta solicitó la comprensión de los vecinos por el tiempo que durarán los trabajos, enfatizando que el mantenimiento de la estructura era “muy importante”. Además, adelantó que el puente no solo será renovado, sino que se optimizarán los sistemas de iluminación y señalización, logrando que el mismo “quede en perfectas condiciones” y contribuya al “progreso para Quilmes”.

Críticas por el Mantenimiento de Cloacas

Durante la supervisión, la Jefa comunal aprovechó para referirse a un problema de salud pública que afecta a la población: la falta de limpieza y mantenimiento de las cloacas. La intendenta atribuyó la responsabilidad a la empresa AySA, organismo que se encuentra bajo la órbita del Gobierno Nacional.

“Hay un tema que aprovecho para comentarle a nuestros vecinos, que seguramente estén sintiendo mal olor en estos días, y esto tiene que ver con una falta de tareas de AySA, de la que es responsable el gobierno nacional de Javier Milei, tanto en el mantenimiento de las cloacas de Quilmes como en otros municipios más”, señaló Mendoza.

La intendenta denunció que “Hace ya dos años que no hay mantenimiento de cloacas”. Explicó que si bien las obras son subterráneas, la falta de limpieza y drenaje se refleja en la superficie, resultando no solo en suciedad, sino en una situación “peligrosa para la salud de nuestros vecinos”. Por esta razón, el Municipio ya realizó el “reclamo correspondiente para pedirle a las autoridades de AySA y al presidente Javier Milei que se hagan cargo de las responsabilidades que tienen con la población, en este caso, de Quilmes, del conurbano bonaerense, pero también de toda la Argentina”.

Detalles Técnicos de la Obra

En este marco, Ceci Soler, secretaria de Desarrollo Urbano y Obra Pública local, confirmó que los trabajos en el puente cuentan con financiamiento 100% municipal. “Esta es una repavimentación completa, vamos a garantizar las condiciones para que sea seguro y cómodo transitar de un lado hacia otro”, aseveró la funcionaria. Subrayó que, “Frente al abandono y a la paralización de la obra pública del Gobierno Nacional, en Quilmes, de la mano de nuestra intendenta Mayra Mendoza, seguimos trabajando en más obras para mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos y vecinas”.

Las tareas planificadas y en ejecución incluyen:

• Repavimentación completa de la superficie rodante.

• 600 metros de bacheo y recomposición de losas fracturadas y juntas de dilatación.

• Sellado de fisuras.

• Trabajos de pintura, demarcación y emparejamiento con carpeta asfáltica de alta resistencia.

• Puesta en valor de los sistemas periféricos de iluminación, señalización y desagües.

El puente presenta problemas en los sumideros y varias losas estructurales fisuradas o con concavidades que fueron cubiertas con carpeta asfáltica simple. El Puente 14 de Agosto se eleva sobre las vías del Ferrocarril General Roca y enlaza la calle Humberto Primo (al este) con Presidente Juan Domingo Perón (al oeste), siendo fundamental su reparación para la seguridad y transitabilidad del distrito.

En la inspección también estuvieron presentes el subsecretario de Obras, Ramiro Beltrani; la directora de Obras e Infraestructura, Paula Benain, y su par de Obras de Ingeniería, Juan Melo.