Brent cae 2,6% y vuelve a estar por debajo de los US$100 mientras mejoran los flujos de crudo
El Brent cayó 2,6% hasta US$99,70 por barril, mientras mejoran los flujos de crudo desde Medio Oriente, aunque persisten riesgos para el suministro y el transporte por el estrecho de Ormuz.
Los futuros del petróleo y los combustibles cayeron después de que Francia propusiera que las naciones desarrolladas liberaran reservas estratégicas para aliviar el aumento vertiginoso de los precios en las gasolineras. El precio del Brent cayó por debajo de los US$100 por barril, mientras que el diésel europeo se desplomó casi un 6%. Francia propuso que los países del continente y los miembros de la Agencia Internacional de Energía liberaran 100 millones de barriles de diésel y crudo. Los mercados de combustibles han estado mostrando señales de crisis, ya que el diésel en particular se ha visto afectado tanto por la guerra en Medio Oriente como por los ataques ucranianos contra las refinerías rusas.
La administración Trump ha estado presionando a la Unión Europea para que libere sus reservas y así evitar una posible prohibición de las exportaciones de diésel desde Estados Unidos, que se ha convertido en el principal proveedor del continente. El jueves, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, instó a los socios europeos a que pongan a disposición suministros adicionales “de inmediato”. El presidente francés, Emmanuel Macron, habló anoche con sus homólogos estadounidense y canadiense y planea convocar una reunión de los líderes del Grupo de los Siete lo antes posible para ayudar a frenar el aumento de los precios del combustible y la escasez de productos refinados en todo el mundo.
El Brent se mantiene cerca de los tres dígitos tras subir el jueves, coincidiendo con el despliegue por parte de Estados Unidos de un portaaviones adicional y 10.000 soldados más en el Golfo. Sin embargo, los precios siguen estando lejos de sus máximos alcanzados durante la guerra, mientras continúan los tránsitos por el vital estrecho de Ormuz. Analistas de Wall Street afirmaron a principios de esta semana que los flujos de crudo procedentes de la región se acercaban a los niveles previos a la guerra.
“En términos generales, los flujos de crudo se están recuperando, pero el verdadero punto crítico se encuentra ahora en el diésel”, afirmó Emily Ashford, jefa de investigación energética de Standard Chartered. “La liberación de reservas puede proporcionar una válvula de alivio de presión crucial, pero solo da tiempo y no soluciona el problema subyacente de la oferta”.
Los futuros del petróleo han fluctuado esta semana debido a la mejora de los flujos desde Medio Oriente, pero persisten las incertidumbres, ya que Washington y Teherán no han logrado avanzar hacia un acuerdo de paz duradero que permita la reapertura total del estrecho de Ormuz. La atención se centra ahora en las reservas estratégicas, sobre todo ante el debilitamiento de las reservas de suministro. El martes, Estados Unidos ofreció un lote de hasta 40 millones de barriles de petróleo de su reserva de emergencia, la última liberación prevista en el marco de un plan acordado con la AIE a principios de año. El secretario de Energía, Chris Wright, pareció criticar a los países europeos por no haber hecho lo mismo. “Varios países miembros europeos solo han liberado una fracción del petróleo crudo y los productos derivados del petróleo que prometieron”, dijo Wright. “Instamos a todos los países miembros a que cumplan con sus compromisos”.
La escasez en los mercados de combustible también está impulsando la demanda de crudo, ya que las refinerías intentan producir la mayor cantidad de barriles posible justo cuando la demanda aumenta ante la llegada del invierno en el hemisferio norte. Para complicar aún más las cosas, los exportadores chinos también han cancelado algunos cargamentos de productos petrolíferos previstos para su exportación en octubre, ya que el principal consumidor de Asia prioriza el abastecimiento interno. Mientras tanto, Moscú ha prorrogado la prohibición de la mayoría de las exportaciones de diésel hasta octubre.
En Medio Oriente, la recuperación de las exportaciones de productos petrolíferos no ha sido tan sólida en el caso del crudo. Y aunque más barriles transitan clandestinamente por el estrecho de Ormuz, los riesgos para el transporte marítimo siguen siendo elevados, con varios ataques a buques cisterna reportados esta misma semana. El jueves, la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido informó haber recibido un reporte de un buque cisterna alcanzado por un proyectil desconocido mientras transitaba por el estrecho. Se desconocen la magnitud de los daños y el impacto ambiental.
Ante los ataques sufridos por activos energéticos en toda la región durante el último mes, el ejército estadounidense envió en las últimas semanas dos baterías adicionales de misiles Patriot para proteger las instalaciones de petróleo y gas natural en Arabia Saudita y Qatar, según informó Axios, citando a funcionarios anónimos del gobierno estadounidense y a una fuente regional.
