El Gobierno aplicará aumentos escalonados en colectivos y trenes desde mayo
La actualización tarifaria comenzará el próximo 18 de mayo y contempla subas mensuales en el transporte público nacional. El Ejecutivo argumenta que busca reducir subsidios y avanzar hacia un sistema “más sustentable”.
El Gobierno nacional avanzó con un nuevo esquema de actualización tarifaria para colectivos y trenes bajo jurisdicción nacional y formalizó el inicio del proceso de consulta pública previo a la implementación de los aumentos que comenzarán a regir desde el próximo 18 de mayo.
La medida fue oficializada por la Secretaría de Transporte a través de la Resolución 26/2026, firmada por el secretario Mariano Plencovich, y establece un mecanismo de participación ciudadana mediante el cual usuarios y sectores interesados podrán presentar opiniones sobre los nuevos cuadros tarifarios.
Según informó Ámbito, la consulta pública estará habilitada durante tres días hábiles a través del sitio oficial de la Secretaría de Transporte y funcionará como instancia previa a la aplicación definitiva de las subas.
El esquema contempla actualizaciones diferenciadas para colectivos y trenes nacionales que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En el caso del transporte automotor, el Gobierno prevé tres aumentos consecutivos del 2% que comenzarán a aplicarse el 18 de mayo y continuarán el 15 de junio y el 15 de julio.
Con la primera actualización, el boleto mínimo de colectivo para usuarios con tarjeta SUBE registrada pasará de $700 a $714. Para quienes acceden a la Tarifa Social Federal, el valor será de $321,30, mientras que los pasajeros que utilicen una SUBE no registrada deberán abonar $1.428.
Desde el Ejecutivo sostienen que, incluso con estas actualizaciones, las tarifas nacionales continuarán por debajo de las que actualmente rigen en otros sistemas de transporte del AMBA, especialmente en la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.
El ajuste más significativo se dará en el sistema ferroviario nacional, donde el Gobierno proyecta una recomposición escalonada de tarifas hasta septiembre. El esquema contempla aumentos consecutivos del 18% en mayo, 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.
Con el primer incremento, el boleto mínimo de tren para líneas metropolitanas como Línea Sarmiento, Línea Roca, Línea Mitre y Línea San Martín pasará de $280 a $330 para usuarios con SUBE registrada.
En el caso de los beneficiarios de la Tarifa Social, el boleto costará $148,50. Quienes no tengan la tarjeta registrada deberán pagar el doble de la tarifa correspondiente y el valor abonado en efectivo ascenderá a $1.100.
Desde el Gobierno explicaron que la actualización responde a la necesidad de corregir el atraso tarifario acumulado desde septiembre de 2024 y mejorar el financiamiento operativo del sistema de transporte público.
Según datos oficiales, en diciembre de 2023 la tarifa ferroviaria cubría apenas el 2% de los costos operativos, mientras que el resto era financiado mediante subsidios estatales. Actualmente esa cobertura ronda el 5%, y el objetivo oficial es que alcance aproximadamente el 10% hacia septiembre.
La administración nacional sostiene que el nuevo esquema permitirá avanzar hacia un sistema “más ordenado, eficiente y sustentable”, con menor dependencia de subsidios públicos y mayores condiciones de seguridad operativa.
El Gobierno confirmó además que continuará vigente la Tarifa Social Federal, que otorga descuentos del 55% a jubilados, pensionados y beneficiarios de programas sociales, así como también el sistema Red SUBE para combinaciones entre distintos medios de transporte.
El procedimiento de consulta pública tendrá carácter no vinculante, aunque las autoridades deberán analizar las opiniones recibidas antes de definir las tarifas definitivas. Los usuarios podrán enviar comentarios y documentación complementaria mediante la plataforma oficial de la Secretaría de Transporte.
La coordinación del proceso quedó bajo la órbita de la Subsecretaría de Transporte Automotor y de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, ambas dependientes del Ministerio de Economía.
